2018年11月27日，武漢交（jiāo）投集團青山長江大橋項目喜迎“雙節點”：天興洲灘地橋最後一跨現澆箱（xiāng）梁和北引橋（qiáo）最後一片T梁同一天完成混（hún）凝土的澆注。其中，天興洲（zhōu）灘地橋最後（hòu）一跨為左幅第（dì）五聯E節段，跨徑60m，本次（cì）混凝土設計（jì）方量715方。這（zhè）標誌著青山長江（jiāng）大橋主體工程混凝土結構全部澆築完成。

　　武漢（hàn）青山長江大橋（qiáo）是武漢市長江上的第十一（yī）座大橋，也是（shì）長江上最寬的大橋，大橋位於武鋼外貿碼頭下遊1公裏處，是四環線跨越長江的控製（zhì）性工程之一，設（shè）計為全漂浮體係斜拉橋，大橋全長（zhǎng）7.548km，主跨938米，雙向8車道高速公路，橋寬48米。青山長江大橋總投資56.03億元，截至11月25日，青山長江大橋開（kāi）累完成投資420868萬元，占總投資的75.11%。

　　自（zì）2015年10月開工以來，交投集團青山長（zhǎng）江大橋項（xiàng）目積極組織各參建單位努力克服一係列外部困難，科學組織、精心施工（gōng），認真貫徹（chè）交投集（jí）團“建設一流的工程品質、培（péi）育一流的文化品（pǐn）位（wèi）、樹立一流的便民服務品牌”的（de）“三品（pǐn）”核心理念;技術上不斷（duàn）優化，推行先進的工（gōng）藝工法;管理（lǐ）上落實技術方案要“專”、現（xiàn）場管理要“嚴”、細節處理要“精”、資（zī）源配置要“足”的高標準（zhǔn）要求;發（fā）揚“工（gōng）匠（jiàng）精（jīng）神”，大力提升工程品質，為優質、高效完成2018年目標任務及2019年的通車目標（biāo）打下了堅實基礎。

　　天（tiān）興洲灘地橋最後一跨完成澆築後養護

　　北（běi）引橋最後一片T梁混凝土澆注